贺云翱

今年是中国大运河申遗成功十周年。4月20日，“沿着运河读中国”大型主题活动在南京图书馆启动。37000cm威尼斯历史学院教授、博士生导师，37000cm威尼斯文化与自然遗产研究所所长，兼任国家文化公园建设专家咨询委员会委员贺云翱，以“解读世界遗产大运河”为主题做讲座，带领公众畅游大运河。

大运河上沟渠众多，江苏这条不得不说

大运河的起点在哪？它是何时诞生的？贺云翱分享，中国大运河是世界上开凿时间最早的大型人工运河，它源于春秋时代（公元前770-公元前476）。这一时期，各诸侯国出于争霸或经济生活的需要，开始有目的地开挖运河，一批早期运河应运而生，比如荆汉运河、巢肥运河、堰渎等。

大运河里的沟沟渠渠数不胜数，哪条是“顶流”？“地处江苏的吴国及其开凿的邗沟，在运河史上具有重要意义，被认为是中国大运河的逻辑起点。”贺云翱展开分享，公元前486年，吴王夫差在今天的扬州筑城，名叫邗城，在城下凿开了一条河，引长江水北行至山阳湾末口（今淮安）入淮河，将长江、淮河两大水系连接起来，成为后世中国大运河的滥觞。邗沟也是最早见于明确记载的运河。

公元前482年，吴人又从菏泽引济水入泗水，沟通黄河、淮河两大水系，史称菏水运河。战国时期，魏国开凿鸿沟，自此邗沟、菏水、鸿沟等局域运河的开凿，使江、淮、河、济四渎得以贯通，并在此基础上形成了最初的沟通“四渎”（长江、黄河、淮河、济水）的区域性运河体系。

没运河，皇帝带百官“移都”干饭

大运河有多重要？关乎百姓生计。据记载，唐代每逢饥荒，皇帝都会寻找解决办法，后来想到了“移都就食”。从贞观之治算起，唐代发生过十余次从长安到洛阳“移都就食”。后来，唐代的漕运系统逐步完善，皇帝就不用带着文武百官路途漫漫地逐粮而居了。

贺云翱说，在很长一段历史时期内，大运河作为黄金水道，承担着水运的主力军，支撑起多个王朝的漕运命脉。有资料称，东南漕运勃兴之时，大运河堪称古代的水上“高铁”，每年的漕运量常年维持在六百万石左右，最高达八百万石。

这条水上“高铁”也是其他货物的运输通道，比如盐和茶，以及建造房屋必需的木料和砖石等。比如明清时期，西南地区的珍贵名木经过砍伐、运输到山沟，再编成木筏，等待雨季涨水时推入江河，沿流北上，送到北京作为建筑材料。以至于有一个说法被广为认可并流传：明清紫禁城乃至整个北京都城是一座从大运河上“漂来的城市”。

70个“水柜”，大运河上的智慧

大运河畔，美丽的湖泊数不胜数。贺云翱说，湖泊与大运河的关系紧密。数以千里的大运河在不同地段要保持水流畅通，离不开特定区域可以提供补水、调水的“水柜”，包括自然湖泊或者是人工湖泊型“水柜”。

大运河沿线从最北端的北京颐和园昆明湖，到最东南端的宁波市东钱湖，沿线湖泊有70个左右，比如洪泽湖、太湖、南四湖（微山湖等）、鉴湖，还有山东东平湖、宿迁骆马湖、苏北高邮宝应白马湖、扬州瘦西湖、丹阳练湖、杭州西湖、萧山湘湖、绍兴东湖等。“这些湖泊与运河相生相伴，一般都有为运河供水或为运河滞纳洪水的作用。这种智慧今天仍然具有重要价值。”贺云翱说。

聚集无数文化遗产，运河很宝藏

“你能想到的美好事物，都能与大运河有关。”贺云翱说，大运河连通南北，不仅有实用价值，更带去了丰富的文化资源。

大运河文化带上有中国六大古都西安、洛阳、南京、北京、开封、杭州，是中华文明的核心所在。大运河连通着“陆上丝路”“海上丝路”和“草原丝路”，它本身也是中国境内一条“国际化”的经济、文化大通道。

“中国大运河是一条很有文化的宝藏河流。”贺云翱说，今天我们“读”大运河，更要了解它的全部价值，让我们读好大运河这部“巨著”，把大运河文化保护好、传承好、发展好，并且写出新时代的大运河之“书”！

现代快报/现代+记者 吉星/摄